【摘要】 本發(fā)明公開了一種中跨連續(xù)梁造橋機(jī)及一種節(jié) 段拼裝建造連續(xù)梁的造橋梁方法。該造橋機(jī)由前支腿、導(dǎo)梁、 過渡段、彎折段、主梁、墩頂牛腿、懸吊及調(diào)梁系統(tǒng)、頂升落 架系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、電氣動(dòng)力系統(tǒng)、龍門吊、底模運(yùn)輸車、多 功能運(yùn)梁車及附屬裝置
【摘要】 本實(shí)用新型公開了一種IC卡模塊計(jì)數(shù)裝置，包 括：傳感器、載帶運(yùn)行軌道和可編程控制器，傳感器通過支架 安裝在載帶運(yùn)行軌道上，并可沿該載帶運(yùn)行軌道的垂直方向伸 縮，以檢測(cè)載帶上所開的步進(jìn)孔和標(biāo)示孔，所述載帶運(yùn)行軌道 兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有 用于收放載帶的載帶導(dǎo)輪，所述傳感器將檢測(cè)的信號(hào)傳輸給所 述可編程控制器進(jìn)行運(yùn)算。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)的：1)可 以實(shí)現(xiàn)高速計(jì)數(shù)，選擇的傳感器的頻率和控制器的響應(yīng)時(shí)間可 以滿足載帶的運(yùn)行速度在1m/s以上，這樣極大地提高了工作 效率；2)傳感器可計(jì)數(shù)和校準(zhǔn)，大大提高了計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確性；3) 傳感器彼此獨(dú)立，安裝方便，便于調(diào)試。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】中電智能卡有限責(zé)任公司 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】102200北京市昌平區(qū)昌盛路26號(hào)F1樓 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】昌平區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620018741.3 【申請(qǐng)日】2006-03-31 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN2891277Y 【公開公告日】2007-04-18 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2891277Y 【授權(quán)公告日】2007-04-18 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】H01L21/00; H01L21/50; H01L21/677; G06K19/07; H01L21/02; H01L21/67 【發(fā)明人】宋佐時(shí); 胡建溦; 朱鵬林 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種IC卡模塊計(jì)數(shù)裝置，其特征在于，包括：傳感器、載帶運(yùn) 行軌道和可編程控制器，傳感器通過支架安裝在載帶運(yùn)行軌道上，并可 沿該載帶運(yùn)行軌道的垂直方向伸縮，以檢測(cè)載帶上所開的步進(jìn)孔和標(biāo)示 孔，所述載帶運(yùn)行軌道兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于收放載帶的載帶導(dǎo)輪，所 述傳感器將檢測(cè)的信號(hào)傳輸給所述可編程控制器進(jìn)行運(yùn)算。 【當(dāng)前權(quán)利人】中電智能卡有限責(zé)任公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市昌平區(qū)昌盛路26號(hào)F1樓 【專利權(quán)人類型】其他有限責(zé)任公司 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】911101141011704125
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