【摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單體液壓支柱壓力試驗(yàn)臺(tái)，其包括臺(tái)體、設(shè)于臺(tái)體一端的定位部、與所述定位部鄰近設(shè)置的液壓施力裝置支撐板、與臺(tái)體滑動(dòng)配合的滑動(dòng)卡板、設(shè)于臺(tái)體另一端且與所述臺(tái)體固定連接的固定部以及設(shè)于臺(tái)體靠近液壓施力裝置支撐板一端的液壓
【摘要】 本實(shí)用新型為貨物轉(zhuǎn)向架旁承裝置，包括：矩形旁承外框，其一個(gè)框條可拆卸，另兩個(gè)相對(duì)的框條上均橫向地開(kāi)有豎向長(zhǎng)圓形調(diào)整孔；坐落于旁承外框內(nèi)的磨耗板，由非金屬材料制成，其兩端制有凹槽；調(diào)整墊板，墊于所述磨耗板之下；磨耗板卡鐵，卡設(shè)于磨耗板的凹槽中，卡鐵的側(cè)板上設(shè)螺孔，該卡鐵經(jīng)穿設(shè)于旁承外框的調(diào)整孔的螺栓與旁承外框連接，卡鐵的上板的下表面卡制磨耗板凹槽的上表面。該裝置的優(yōu)點(diǎn)是：因通過(guò)非金屬磨耗板的摩擦，減小了轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程的摩擦力，故有利于上下架之間的轉(zhuǎn)動(dòng)；由于采用可拆卸的磨耗板外框、調(diào)整墊板，故可方便的調(diào)整磨耗板高度，從而保證上下架之間的間隙，進(jìn)而保證貨物運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性；由于在磨耗板端頭和外框之間放置磨耗板卡鐵，因而可防止較長(zhǎng)的磨耗板從磨耗板外框中跳出。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】中國(guó)南車集團(tuán)北京二七車輛廠 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】100072北京市豐臺(tái)區(qū)張郭莊甲1號(hào)北京二七車輛廠 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】豐臺(tái)區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620158656.7 【申請(qǐng)日】2006-11-30 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN200981558Y 【公開(kāi)公告日】2007-11-28 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200981558Y 【授權(quán)公告日】2007-11-28 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】B61F5/14; B61F5/02 【發(fā)明人】聞義; 關(guān)雪梅; 張忠 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】權(quán)利要求書(shū) 1.一種貨物轉(zhuǎn)向架旁承裝置，其特征在于它包括： 旁承外框，為矩形框，其一個(gè)框條可拆卸，另兩個(gè)相對(duì)的框條上均橫向 地開(kāi)有豎向長(zhǎng)圓形調(diào)整孔； 磨耗板，由非金屬材料制成，其兩端制有凹槽，該磨耗板坐落于所述旁 承外框內(nèi)； 調(diào)整墊板，墊于所述磨耗板之下； 磨耗板卡鐵，為角形體，卡設(shè)于所述磨耗板的凹槽中，卡鐵的側(cè)板上設(shè) 螺孔，該卡鐵經(jīng)穿設(shè)于所述旁承外框的調(diào)整孔的螺栓與所述旁承外框連接， 卡鐵的上板的下表面卡制所述磨耗板凹槽的上表面。 【當(dāng)前權(quán)利人】南車二七車輛有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市豐臺(tái)區(qū)張郭莊甲1號(hào) 【專利權(quán)人類型】國(guó)有企業(yè) 【被引證次數(shù)】5 【被自引次數(shù)】5.0 【家族被引證次數(shù)】5
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