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【摘要】 一種用于監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域的雙電源移動(dòng)裝備持續(xù)定位監(jiān)控裝置，包括：電源管理模塊、主控模塊、定位及數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸模塊，電源管理模塊為整個(gè)終端提供電源，電源管理模塊輸入端接車(chē)載電源，輸出端接主控模塊和定位及數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸模塊；主控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)定位及數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸模塊的管理并向遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中心發(fā)送車(chē)輛位置及工作狀態(tài)信息，定位及數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸模塊實(shí)現(xiàn)位置信息的采集及無(wú)線傳輸，主控模塊和定位及數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸模塊通過(guò)雙向數(shù)據(jù)傳輸線聯(lián)接，進(jìn)行數(shù)據(jù)和控制指令的通訊。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)持續(xù)不間斷監(jiān)控，同時(shí)利用短消息通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心發(fā)送指令，遠(yuǎn)程改變監(jiān)控裝置信息發(fā)送頻率及工作模式，以保證該定位終端的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，真正起到防盜及監(jiān)控的作用。 數(shù)據(jù)由馬 克 數(shù) 據(jù)整理 【專(zhuān)利類(lèi)型】發(fā)明申請(qǐng) 【申請(qǐng)人】上海交通大學(xué) 【申請(qǐng)人類(lèi)型】學(xué)校 【申請(qǐng)人地址】200240上海市閔行區(qū)東川路800號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200610147222.1 【申請(qǐng)日】2006-12-14 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN1996421A 【公開(kāi)公告日】2007-07-11 【公開(kāi)公告年份】2007 【IPC分類(lèi)號(hào)】G08G1/00; G08G1/123; G08G1/0962; G08C17/00; H02J7/00; H02H7/18; G05B19/042; G05B19/04 【發(fā)明人】劉成良; 李彥明; 王明軍 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種雙電源移動(dòng)裝備持續(xù)定位監(jiān)控裝置，包括：電源管理模塊、主控模 塊、定位及數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸模塊，其特征在于，電源管理模塊為整個(gè)終端提供電源， 電源管理模塊輸入端接車(chē)載電源，輸出端接主控模塊和定位及數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸模 塊；主控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)定位及數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸模塊的管理并向遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)中心發(fā)送車(chē)輛 位置及工作狀態(tài)信息，定位及數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸模塊實(shí)現(xiàn)位置信息的采集及無(wú)線傳 輸，主控模塊和定位及數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸模塊通過(guò)雙向數(shù)據(jù)傳輸線聯(lián)接，進(jìn)行數(shù)據(jù)和 控制指令的通訊。。更多數(shù)據(jù)：搜索馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)來(lái)源：www.macrodatas.cn 【當(dāng)前權(quán)利人】上海交通大學(xué) 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)東川路800號(hào) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】1210000042500615X0 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】13 【他引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】13.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】13

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