【摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種碎紙機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由電機(jī)、鏈輪、切刀組成，所述的電機(jī)與減速箱聯(lián)接，主動(dòng)鏈輪固定在減速箱的輸出軸上，被動(dòng)鏈輪固定在整體主切刀上，齒輪固定在整體主切刀的另一端，被動(dòng)齒輪固定在整體副切刀上，主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪由套筒滾子鏈
【摘要】 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種同側(cè)進(jìn)出風(fēng)緊湊型汽車空調(diào)裝置，包括中殼體，下殼體，蒸發(fā)器芯體組件，暖風(fēng)散熱器，隔熱內(nèi)襯板。中殼體與下殼體連接后的前端開(kāi)口內(nèi)置有蒸發(fā)器芯體組件，蒸發(fā)器芯體組件前面兩側(cè)設(shè)有隔熱內(nèi)襯板，兩隔熱內(nèi)襯板之間置有暖風(fēng)散熱器，并形成暖風(fēng)出風(fēng)口，兩隔熱內(nèi)襯板外側(cè)形成蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口。本實(shí)用新型將蒸發(fā)器芯體組件和暖風(fēng)散熱器集合在同一個(gè)殼體內(nèi)，蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口和暖風(fēng)散熱器的出風(fēng)口在同一側(cè)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，制造成本低，安裝維修方便等特點(diǎn)，并且能夠滿足輕型客車使用和安裝要求。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】上海加冷松芝汽車空調(diào)有限公司 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】201108上海市閔行區(qū)華寧路4999號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620046266.0 【申請(qǐng)日】2006-09-26 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN200960844Y 【公開(kāi)公告日】2007-10-17 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200960844Y 【授權(quán)公告日】2007-10-17 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】劉志坤; 李宴輝; 沈志宏 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種同側(cè)進(jìn)出風(fēng)緊湊型汽車空調(diào)裝置，包括中殼體(13)，下殼體 (1)，蒸發(fā)器芯體組件(4)，暖風(fēng)散熱器(2)，其特征在于，還包括 隔熱內(nèi)襯板(3)，所述中殼體(13)與下殼體(1)連接后的前端開(kāi) 口內(nèi)置有蒸發(fā)器芯體組件(4)，蒸發(fā)器芯體組件(4)前面兩側(cè)設(shè)有 隔熱內(nèi)襯板(3)，兩隔熱內(nèi)襯板(3)之間置有暖風(fēng)散熱器(2)，并 形成暖風(fēng)出風(fēng)口(9)，兩隔熱內(nèi)襯板(3)外側(cè)形成蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口 (8)。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)莘莊工業(yè)區(qū)華寧路4999號(hào) 【被引證次數(shù)】4 【被他引次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】4
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