【摘要】本實(shí)用新型涉及一種聚丁烯帶絲內(nèi)螺紋管件，包括聚丁烯套管，在所述聚丁烯套管內(nèi)設(shè)置有金屬螺紋連接套，金屬螺紋連接套設(shè)置在聚丁烯套管的內(nèi)部上側(cè)，所述金屬螺紋連接套下的聚丁烯套管向內(nèi)形成一圈環(huán)邊，在所述環(huán)邊內(nèi)設(shè)有一圈凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有密封
【摘要】 本實(shí)用新型涉及一種汽車減震器活塞包覆聚四氟乙烯膜包覆設(shè)備，包括預(yù)壓模具和包覆模具；預(yù)壓模具由凹模和預(yù)壓氣缸構(gòu)成，凹模內(nèi)徑略大于減震器活塞直徑與二倍環(huán)形包覆膜片厚度之和，在凹模上表面設(shè)有與凹模內(nèi)孔同軸的放置環(huán)形包覆膜片的圓形凹槽，在凹模內(nèi)孔邊緣導(dǎo)圓角；包覆模具由模具和沖壓氣缸組成，模具包括位于上部的加熱段和位于下部的冷卻段，模具加熱段外側(cè)設(shè)有加熱元件，而冷卻段的外側(cè)設(shè)有冷卻裝置，加熱段和冷卻段的內(nèi)徑等于減震器活塞包覆膜片后的成品直徑，加熱段上部略向外擴(kuò)張呈喇叭狀，喇叭口內(nèi)徑等于或略小于減震器活塞直徑與二倍環(huán)形包覆膜片厚度之和。使用該包覆設(shè)備包覆過程簡(jiǎn)單、方便，包覆效率及自動(dòng)化更高。。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】賽龍(北京)汽車部件有限公司 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】101500北京市密云縣工業(yè)開發(fā)區(qū)科技路69號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】北京市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】密云區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620118587.7 【申請(qǐng)日】2006-06-16 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN2920624Y 【公開公告日】2007-07-11 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2920624Y 【授權(quán)公告日】2007-07-11 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】B29C63/02; B29K27/18; B29L31/00 【發(fā)明人】金洪圭 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種汽車減震器活塞聚四氟乙烯膜包覆設(shè)備，其特征在于： 包括預(yù)壓模具和包覆模具；所述預(yù)壓模具由凹模和預(yù)壓氣缸構(gòu)成，凹 模內(nèi)徑略大于減震器活塞直徑與二倍環(huán)形包覆膜片厚度之和，在凹模 上表面設(shè)有與凹模內(nèi)孔同軸的放置環(huán)形包覆膜片的圓形凹槽，在凹模 內(nèi)孔邊緣導(dǎo)圓角；所述包覆模具由模具和沖壓氣缸組成，模具包括位 于上部的加熱段和位于下部的冷卻段，模具加熱段外側(cè)設(shè)有加熱元 件，而冷卻段的外側(cè)設(shè)有冷卻裝置，所述加熱段和冷卻段的內(nèi)徑等于 減震器活塞包覆膜片后的成品直徑，加熱段上部略向外擴(kuò)張呈喇叭 狀，喇叭口內(nèi)徑等于或略小于減震器活塞直徑與二倍環(huán)形包覆膜片厚 度之和。 【當(dāng)前權(quán)利人】賽龍(北京)汽車部件有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】北京市密云縣工業(yè)開發(fā)區(qū)科技路69號(hào) 【專利權(quán)人類型】有限責(zé)任公司(外國(guó)法人獨(dú)資) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】91110228752150669Y 【被引證次數(shù)】4 【被他引次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】4
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