【摘要】本發(fā)明公開了一種帶錄像監(jiān)控的地下進行的網(wǎng) 絡游戲的實戰(zhàn)方法，是帶錄像監(jiān)控的地下溶洞(2)內、洞穴(3) 內、地下通道(4)內、山洞(5)內、地洞(6)內、地下工事(7)內、 坑道(8)內、崖壁(9)內按網(wǎng)絡游戲的方式和方法，采用真人
【摘要】 本實用新型公開一種汽車組合斷面焊接式整體車架，包括由一左主縱梁、一右主縱梁、一前梁、一尾梁及數(shù)橫梁焊接的車架，其特點在于，所述主縱梁斷面為“”形狀；所述橫梁兩端設有懸架支架。本實用新型的汽車組合斷面焊接式整體車架主要用作重型特種汽車，與車架上加副梁結構加強形式相比，其優(yōu)點：(1)降低了整車重心高度；(2)減輕了整車重量；(3)提高了車架彎曲剛度和扭轉剛度；(4)便于獨立懸架裝置和斷開式驅動橋的連接。 【專利類型】實用新型 【申請人】北京航天發(fā)射技術研究所 【申請人類型】科研單位 【申請人地址】100076北京市豐臺區(qū)南大紅門路1號9200信箱71分箱 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】北京市 【申請人區(qū)縣】豐臺區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620158727.3 【申請日】2006-12-05 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200995706Y 【公開公告日】2007-12-26 【公開公告年份】2007 【授權公告號】CN200995706Y 【授權公告日】2007-12-26 【授權公告年份】2007.0 【IPC分類號】B62D21/00 【發(fā)明人】吳學雷; 李洪彪; 李玉龍; 王華祥; 張生 【主權項內容】1、一種汽車組合斷面焊接式整體車架，包括由一左主縱梁、一右主縱梁、 一前梁、一尾梁及數(shù)橫梁焊接的車架，其特征在于，所述主縱梁斷面為“” 形狀；所述橫梁兩端設有懸架支架。。微信 【當前權利人】北京航天發(fā)射技術研究所 【當前專利權人地址】北京市豐臺區(qū)南大紅門路1號9200信箱71分箱 【被引證次數(shù)】1 【被自引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1
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