【摘要】一種過(guò)江河、穿湖泊和淺海的潛水隧道。它是在水底隧道中，陸地進(jìn)口、水底隧道、陸地出口順序連接，設(shè)一水下管道，使管道兩端分別與陸地進(jìn)、出口連接，管道內(nèi)為鋼筋支撐，外為鋼網(wǎng)、圓竹、油毛氈包裹，最外為簿鐵皮包裹密封，不滲水；將水下管道放置水
【摘要】 本實(shí)用新型提供一種大型養(yǎng)路機(jī)械提速轉(zhuǎn)向架， 包括輪對(duì)驅(qū)動(dòng)器、車(chē)軸輪對(duì)、構(gòu)架及固定在構(gòu)架上的軸箱彈簧 懸掛器、液壓減震器和中心銷(xiāo)，其特征在于：構(gòu)架的側(cè)梁上設(shè) 有由托板，置于托板上的彈簧座及其減震彈簧，位于減震彈簧 旁的液壓減震器及橫向阻尼拉桿構(gòu)成的第二系彈簧減震裝置 以及鎖緊油缸。它可有效緩沖車(chē)輛的沖擊和振動(dòng)，提高車(chē)輛運(yùn) 行平穩(wěn)性和安全性，并能在作業(yè)狀態(tài)時(shí)抵消轉(zhuǎn)向架的垂向彈 性，使車(chē)體與轉(zhuǎn)向架之間變?yōu)閯傂赃B接，在滿(mǎn)足120km/h運(yùn)行 要求的同時(shí)，不影響作業(yè)效率和作業(yè)精度。在非作業(yè)情況下， 該裝置除承受和傳遞垂向力外，還是主要的減震裝置，通過(guò)螺 旋彈簧并連液壓減震器可以有效吸收車(chē)輛運(yùn)行中的振動(dòng)，消除 高頻振動(dòng)，改善振動(dòng)性能，減少噪音。 來(lái)自馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【專(zhuān)利類(lèi)型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司 【申請(qǐng)人類(lèi)型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】650215云南省昆明市官渡區(qū)羊方凹384號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】昆明市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】官渡區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620019323.6 【申請(qǐng)日】2006-03-03 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2873860Y 【公開(kāi)公告日】2007-02-28 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2873860Y 【授權(quán)公告日】2007-02-28 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】毛志華; 胡斌 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種大型養(yǎng)路機(jī)械提速轉(zhuǎn)向架，包括輪對(duì)驅(qū)動(dòng)器、車(chē)軸輪對(duì)、構(gòu)架 及固定在構(gòu)架上的軸箱彈簧懸掛器、液壓減震器和中心銷(xiāo)，其特征在于： 構(gòu)架的側(cè)梁上設(shè)有由托板，置于托板上的彈簧座及其減震彈簧，位于減震 彈簧旁的液壓減震器及橫向阻尼拉桿構(gòu)成的第二系彈簧減震裝置以及鎖緊 油缸。 【當(dāng)前權(quán)利人】昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司 【當(dāng)前專(zhuān)利權(quán)人地址】云南省昆明市官渡區(qū)羊方凹384號(hào) 【專(zhuān)利權(quán)人類(lèi)型】股份有限公司(臺(tái)港澳與境內(nèi)合資、上市) 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】91530000216586610Q 【被引證次數(shù)】TRUE 【家族被引證次數(shù)】TRUE
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