【摘要】本實(shí)用新型提供一種雙調(diào)腰帶，包括帶體，固定 在帶體一端的扣座，活動(dòng)置于帶體另一端的帶鉤扣頭及卡環(huán)， 其特征在于扣座由相互鉸接的面板和其上帶微調(diào)孔的底板構(gòu) 成，面板和底板另一端設(shè)有相互結(jié)合的組合件。既可通過(guò)扣頭 與卡環(huán)實(shí)現(xiàn)腰帶長(zhǎng)度大范
【摘要】 一種省力汽車制動(dòng)閥活塞，活塞外套位于殼體內(nèi)，能上下移動(dòng)的閥芯軸位于活塞外套內(nèi)連接，圓筒形的閥芯軸內(nèi)壁裝有彈簧壓套，閥芯軸內(nèi)壁與彈簧壓套之間的密封凹槽內(nèi)有壓縮彈簧，彈簧壓套內(nèi)裝有活塞推桿，活塞推桿上端裝有頂桿，下端位于閥芯軸下部的細(xì)頸內(nèi)配合連接，本實(shí)用新型將活塞外套的內(nèi)壁下端面和閥芯軸下部的內(nèi)端面設(shè)計(jì)為有一定坡度的斜面，提供了氣流導(dǎo)向角，從而使急剎車時(shí)不會(huì)出現(xiàn)空腳，提高了安全性，并且能減輕對(duì)剎車鼓的損壞；閥芯軸下部的細(xì)頸端設(shè)計(jì)二臺(tái)圓錐形斜面，從而點(diǎn)剎制動(dòng)時(shí)由于有第二臺(tái)封口起到對(duì)制動(dòng)氣壓的節(jié)流作用，進(jìn)氣壓減小，明顯提高了制動(dòng)時(shí)的柔和性；活塞外套外壁上布置三道橡膠密封圈，提高了穩(wěn)定性。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】王昆華 【申請(qǐng)人類型】個(gè)人 【申請(qǐng)人地址】650200云南省昆明市官渡區(qū)關(guān)雨路十堰汽配城17棟3號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】昆明市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】官渡區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620022363.6 【申請(qǐng)日】2006-09-13 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN200977909Y 【公開(kāi)公告日】2007-11-21 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200977909Y 【授權(quán)公告日】2007-11-21 【授權(quán)公告年份】2007.0 【發(fā)明人】王昆華 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種省力汽車制動(dòng)閥活塞，包括殼體、活塞外套、活塞推桿、閥芯軸、 彈簧壓套、頂桿、橡膠密封圈，活塞外套位于殼體內(nèi)，能上下移動(dòng)的閥芯軸位 于活塞外套內(nèi)連接，其特征在于：圓筒形的閥芯軸內(nèi)壁裝有彈簧壓套，彈簧壓 套內(nèi)裝有活塞推桿，活塞推桿上端裝有頂桿，下端位于閥芯軸下部的細(xì)頸內(nèi)配 合連接，活塞外套的內(nèi)壁下端面和閥芯軸下部的內(nèi)端面為有一定坡度的斜面， 細(xì)頸底端有二臺(tái)圓錐形斜面。。數(shù)據(jù)由馬 克 數(shù) 據(jù)整理 【當(dāng)前權(quán)利人】王昆華 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】云南省昆明市官渡區(qū)關(guān)雨路十堰汽配城17棟3號(hào) 【被引證次數(shù)】1 【被他引次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】1
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