【摘要】本實用新型涉及移動式空間數(shù)據(jù)采集、處理及發(fā)布系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)集成層、數(shù)據(jù)服務(wù)層，所述的數(shù)據(jù)采集層采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)集成層進行處理，然后通過無線傳輸將處理的結(jié)果傳輸給數(shù)據(jù)服務(wù)層進行發(fā)布。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型應(yīng)用于綠
【摘要】 一種單索抓斗的啟閉控制機構(gòu)，包括：兩個油缸，每個油缸包括缸體、活塞桿和活塞，缸體設(shè)于抓斗下承梁上，活塞桿與抓斗滑移座連接，活塞中心設(shè)有連通缸體的上下腔的通孔；缸體底部相應(yīng)設(shè)有頂針，頂針中心設(shè)有貫孔；缸體底部并設(shè)有第一油口和第二油口，第一油口與貫孔相通，第二油口與無桿腔相通；每個油缸還包括一組用于單向?qū)ㄓ透咨舷虑挥鸵旱膯蜗蜷y，設(shè)于活塞上或者設(shè)于油缸外部的管路上；有桿腔調(diào)節(jié)控制回路，包括液壓管和換向閥，液壓管連接在第一油口與油箱之間，換向閥設(shè)于液壓管路上，用于控制油液在第一油口與油箱間的導(dǎo)通方向；無桿腔調(diào)節(jié)控制回路，連接于油缸的第二油口與油箱之間，用以調(diào)節(jié)第二油口出油的背壓與吸油的速度。 【專利類型】實用新型 【申請人】上海起帆科技股份有限公司 【申請人類型】企業(yè) 【申請人地址】200025上海市徐家匯路550號寶鼎大廈25樓 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】黃浦區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620042583.5 【申請日】2006-06-09 【申請年份】2006 【公開公告號】CN200967709Y 【公開公告日】2007-10-31 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN200967709Y 【授權(quán)公告日】2007-10-31 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號】B66C3/06; B66C3/16; B66C3/00 【發(fā)明人】包起帆; 姜國華; 胡友誼; 沈桂敏; 胡申明; 于德俊 【主權(quán)項內(nèi)容】1.單索抓斗的啟閉控制機構(gòu)，該單索抓斗包括斗體、下承梁、撐桿、上 承梁、以及滑移座；滑移座內(nèi)設(shè)有滑輪，通過鋼絲繩與懸掛于上承梁的定滑輪 連為一體；斗體與下承梁連接，撐桿一端連接斗體，另一端與上承梁連接，該 啟閉控制機構(gòu)用于控制單索抓斗的開啟和閉合，其特征在于包括： 兩個油缸，每個油缸包括缸體、活塞桿和活塞，所述缸體設(shè)于下承梁上， 所述活塞桿向上伸出與所述滑移座連接，活塞中心設(shè)有連通缸體的有桿腔和無 桿腔的通孔；缸體底部對應(yīng)設(shè)有可插入阻塞所述通孔的頂針，頂針中心設(shè)有貫 孔；缸體底部并設(shè)有第一油口和第二油口，所述第一油口通過頂針中心的貫孔 與油缸的有桿腔相通，所述第二油口與油缸的無桿腔相通；每個油缸還包括一 組用于單向?qū)o桿腔至有桿腔的油液的單向閥，設(shè)于所述活塞上或者設(shè)于油 缸外部的連通有桿腔與無桿腔的管路上； 有桿腔調(diào)節(jié)控制回路，包括液壓管和換向閥，所述液壓管連接在油缸的第 一油口與所述油箱之間，所述換向閥設(shè)于液壓管路上，用于控制油液在第一油 口與油箱間的導(dǎo)通方向，在所述活塞上升時，通過換向使油液自第一油口至油 箱單向流動； 無桿腔調(diào)節(jié)控制回路，連接于油缸的第二油口與所述油箱之間，用以調(diào)節(jié) 第二油口出油的背壓與吸油的速度。 【當前權(quán)利人】上海起帆科技股份有限公司 【當前專利權(quán)人地址】上海市徐家匯路550號寶鼎大廈25樓 【專利權(quán)人類型】股份有限公司 【引證次數(shù)】1.0 【被引證次數(shù)】3 【自引次數(shù)】1.0 【被自引次數(shù)】1.0 【被他引次數(shù)】2.0 【家族引證次數(shù)】1.0 【家族被引證次數(shù)】3
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