【摘要】本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)地下升降式車(chē)庫(kù)?？蓮V泛用于賓館、商場(chǎng)、居民區(qū)和市中心等車(chē)輛密集的區(qū)域停車(chē)。結(jié)構(gòu)包括地下庫(kù)體、停車(chē)庫(kù)體和控制裝置，停車(chē)庫(kù)體容于地下庫(kù)體內(nèi)，至少為一層，每層至少設(shè)有一個(gè)停車(chē)房，停車(chē)房至少一面設(shè)有開(kāi)口，且最頂層與地
【摘要】 本實(shí)用新型提供了一種氣馬達(dá)－氣缸平移舷梯絞車(chē)，包括一設(shè)置在甲板上的兩平行的軌道；分別設(shè)置在兩軌道上平行移動(dòng)的絞車(chē)機(jī)架和上平臺(tái)機(jī)架；所述上平臺(tái)機(jī)架與舷梯的上平臺(tái)連接；兩分別設(shè)置在兩軌道上推動(dòng)絞車(chē)機(jī)架和上平臺(tái)機(jī)架同步平行移動(dòng)的氣缸；設(shè)置在絞車(chē)機(jī)架上的氣馬達(dá)、減速箱以及升梯卷筒，所述氣馬達(dá)與減速箱的輸入軸聯(lián)結(jié)，升梯卷筒與減速箱的輸出軸聯(lián)結(jié)，在升梯卷筒上卷繞有與舷梯連接的鋼索。本實(shí)用新型采用氣缸活塞桿驅(qū)動(dòng)由軌道、滾輪和導(dǎo)輪組成的平移系統(tǒng)，分別推動(dòng)絞車(chē)機(jī)架和上平臺(tái)機(jī)架同步平行，使舷梯平移更加可靠和靈活。 （更多數(shù)據(jù)，詳見(jiàn)馬克數(shù)據(jù)網(wǎng)） 【專利類(lèi)型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】上海亨遠(yuǎn)船舶設(shè)備公司 【申請(qǐng)人類(lèi)型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】201711上海市青浦區(qū)白石路2118號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國(guó) 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】青浦區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620041498.7 【申請(qǐng)日】2006-04-29 【申請(qǐng)年份】2006 【公開(kāi)公告號(hào)】CN2915815Y 【公開(kāi)公告日】2007-06-27 【公開(kāi)公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN2915815Y 【授權(quán)公告日】2007-06-27 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類(lèi)號(hào)】B66D1/60; B66D1/14; B66D1/08; B63B27/08; B66D1/00; B63B27/00; B66D1/02 【發(fā)明人】劉金順 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1、一種氣馬達(dá)-氣缸平移舷梯絞車(chē)，其特征在于，包括： 一設(shè)置在甲板上的兩平行的軌道； 分別設(shè)置在兩軌道上平行移動(dòng)的絞車(chē)機(jī)架和上平臺(tái)機(jī)架；所述上平臺(tái)機(jī)架與舷梯的上 平臺(tái)連接； 兩分別設(shè)置在兩軌道上推動(dòng)絞車(chē)機(jī)架和上平臺(tái)機(jī)架同步平行移動(dòng)的氣缸； 設(shè)置在絞車(chē)機(jī)架上的氣馬達(dá)、減速箱以及升梯卷筒，所述氣馬達(dá)與減速箱的輸入軸聯(lián) 結(jié)，升梯卷筒與減速箱的輸出軸聯(lián)結(jié)，在升梯卷筒上卷繞有與舷梯連接的鋼索。 【當(dāng)前權(quán)利人】上海亨遠(yuǎn)船舶設(shè)備公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市青浦區(qū)白石路2118號(hào) 【被引證次數(shù)】4 【被他引次數(shù)】4.0 【家族被引證次數(shù)】4
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://m.sg012.cn/1775617315.html
喜歡就贊一下
