【摘要】1.本外觀設(shè)計(jì)產(chǎn)品前、后、左、右對稱，仰視圖無設(shè)計(jì)要點(diǎn)，省略其他視圖。 2.請求保護(hù)的外觀設(shè)計(jì)包含色彩。來源：馬 克 團(tuán) 隊(duì)【專利類型】外觀設(shè)計(jì)【申請人】上海天弘蠟藝有限公司【申請人類型】企業(yè)【申請人地址】200245上海市閔行區(qū)江
【摘要】 一種從風(fēng)能和光能中獲取電能的自給補(bǔ)能電動(dòng)汽車，由風(fēng)能發(fā)電裝置、至少一個(gè)光伏電池板、蓄電池和車輛本體構(gòu)成，風(fēng)能發(fā)電裝置由至少一個(gè)管體構(gòu)成，任意一個(gè)管體中均通過固定架設(shè)置有一個(gè)發(fā)電機(jī)，任意一個(gè)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上均設(shè)置有一個(gè)槳葉，任意一個(gè)管體的前端均設(shè)置有一個(gè)進(jìn)風(fēng)口，任意一個(gè)槳葉后側(cè)的管體中均設(shè)置有出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口的直徑均大于所述的管體的直徑，任意一個(gè)發(fā)電機(jī)的電能輸出端均通過導(dǎo)線與蓄電池連接，任意一個(gè)光伏電池板均通過導(dǎo)線與蓄電池連接。本實(shí)用新型通過風(fēng)能發(fā)電裝置、光伏電池板將車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的逆向氣流和光輻射轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，提供給車輛蓄電池儲能，并驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其它負(fù)載，最大限度降低車載蓄電池的消耗，有利于節(jié)能環(huán)保。 【專利類型】實(shí)用新型 【申請人】袁金余 【申請人類型】個(gè)人 【申請人地址】200240上海市閔行區(qū)滄源路755弄85號101室 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200620041638.0 【申請日】2006-05-09 【申請年份】2006 【公開公告號】CN2918144Y 【公開公告日】2007-07-04 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN2918144Y 【授權(quán)公告日】2007-07-04 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號】B60L8/00 【發(fā)明人】袁金余 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】權(quán)利要求書 1.一種從風(fēng)能和光能中獲取電能的自給補(bǔ)能電動(dòng)汽車，由風(fēng)能發(fā)電裝置、 至少一個(gè)光伏電池板、蓄電池和車輛本體構(gòu)成，所述的車輛本體由底盤和 車身構(gòu)成，所述的車身設(shè)置在所述的底盤上，所述的底盤或車身中設(shè)置有 車輛電路，所述的蓄電池設(shè)置在所述的底盤上或者車身中，所述的蓄電池 通過導(dǎo)線與所述的車輛電路連接，其特征在于：所述的風(fēng)能發(fā)電裝置由至 少一個(gè)管體構(gòu)成，任意一個(gè)所述的管體中均通過固定架設(shè)置有一個(gè)發(fā)電機(jī)， 任意一個(gè)所述的發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上均設(shè)置有一個(gè)槳葉，任意一個(gè)所述的管體 的前端均設(shè)置有一個(gè)進(jìn)風(fēng)口，任意一個(gè)所述的槳葉后側(cè)的管體中均設(shè)置有 出風(fēng)口，所述的進(jìn)風(fēng)口的直徑均大于所述的管體的直徑，任意一個(gè)所述的 發(fā)電機(jī)的電流輸出端均通過導(dǎo)線與所述的蓄電池連接，任意一個(gè)所述的管 體均設(shè)置在所述的底盤上或者車身中，所述的進(jìn)風(fēng)口朝向車輛本體的車頭 方向，任意一個(gè)所述的光伏電池板均通過導(dǎo)線與所述的蓄電池連接，所述 的光伏電池板設(shè)置在車身外側(cè)。 【當(dāng)前權(quán)利人】袁金余 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)滄源路755弄85號101室 【被引證次數(shù)】6 【被他引次數(shù)】6.0 【家族被引證次數(shù)】6
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