【摘要】本實用新型涉及一種拖鏈電纜，包括導(dǎo)電線芯、絕緣層、填襯芯、內(nèi)護套、纖維編織層和外護套，填襯芯為電纜中心，填襯芯外設(shè)有設(shè)有至少四個由擠包有絕緣層的導(dǎo)電線芯絞合成導(dǎo)電單元一個單元相鄰一個單元復(fù)絞合組成的導(dǎo)電元件層，在導(dǎo)電元件層外設(shè)有內(nèi)護
【摘要】 一種建筑技術(shù)領(lǐng)域的基于杠桿原理的動態(tài)建筑 開啟式機構(gòu)。本發(fā)明中，雨篷固定在鋼結(jié)構(gòu)上，兩個水泥支座 固定在地基上，鋼結(jié)構(gòu)通過鉸聯(lián)結(jié)和水泥支座連接在一起，控 制室安裝于地基上，位于鎖緊支架的前方，負責(zé)整個活動建筑 開啟過程的監(jiān)視與控制，尾梁和升降油缸連接處設(shè)有一個尾梁 鉸聯(lián)結(jié)，升降油缸設(shè)置在地基上時連接處設(shè)有油缸鉸聯(lián)結(jié)，尾 梁和鋼結(jié)構(gòu)焊接在一起，鎖緊支架被固定在地基上，鎖緊支架 上有個帶弧度的滑槽，尾梁能在滑槽內(nèi)運動，并通過插銷鎖緊。 本發(fā)明不需要同步控制裝置，驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)大大簡化，噪聲也 降低了，而且增加了系統(tǒng)工作的安全性和可靠性。 來自馬-克-數(shù)-據(jù) 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】上海交通大學(xué) 【申請人類型】學(xué)校 【申請人地址】200240上海市閔行區(qū)東川路800號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610029399.1 【申請日】2006-07-27 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1888346A 【公開公告日】2007-01-03 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN100416011C 【授權(quán)公告日】2008-09-03 【授權(quán)公告年份】2008.0 【IPC分類號】E04B7/16; E04H3/14 【發(fā)明人】王春香; 楊汝清; 張國瑞 【主權(quán)項內(nèi)容】1、一種基于杠桿原理的動態(tài)建筑開啟式機構(gòu)，由鋼架結(jié)構(gòu)、鉸支機構(gòu)、控 制室、升降機構(gòu)、鎖緊機構(gòu)組成，其特征在于：省略了同步控制裝置，升降機 構(gòu)由升降油缸(1)和油缸鉸聯(lián)結(jié)(2)組成，鎖緊機構(gòu)由鎖緊支架(3)、插銷 (4)、尾梁鉸聯(lián)結(jié)(5)和尾梁(6)組成，鋼架結(jié)構(gòu)由雨篷(7)和鋼結(jié)構(gòu)(8) 組成，鉸支機構(gòu)由兩個水泥支座(10)和安裝在上面的鉸聯(lián)結(jié)(9)組成，其中： 雨篷(7)固定在鋼結(jié)構(gòu)(8)上，兩個水泥支座(10)固定在地基上，鋼結(jié)構(gòu) (8)通過鉸聯(lián)結(jié)(9)和水泥支座(10)連接在一起，控制室安裝于地基上， 位于鎖緊支架(3)的前方，負責(zé)整個活動建筑開啟過程的監(jiān)視與控制，尾梁(6) 和升降油缸(1)連接處設(shè)有一個尾梁鉸聯(lián)結(jié)(5)，升降油缸(1)設(shè)置在地基 上時連接處設(shè)有油缸鉸聯(lián)結(jié)(2)，尾梁(6)和鋼結(jié)構(gòu)(8)焊接在一起，鎖緊 支架(3)被固定在地基上，鎖緊支架(3)上有個帶弧度的滑槽，尾梁(6)能 在滑槽內(nèi)運動，并通過插銷(4)鎖緊。 詳見官網(wǎng)：www.macrodatas.cn 【當前權(quán)利人】上海交通大學(xué) 【當前專利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)東川路800號 【統(tǒng)一社會信用代碼】1210000042500615X0 【引證次數(shù)】3.0 【被引證次數(shù)】1 【自引次數(shù)】3.0 【被他引次數(shù)】1.0 【家族引證次數(shù)】6.0 【家族被引證次數(shù)】1
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