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電梯曳引傳動滾-滑接觸疲勞磨損試驗(yàn)機(jī)

時(shí)間:2026-04-08    作者:admin 點(diǎn)擊: ( 0 ) 次

【摘要】 本發(fā)明涉及一種機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域的電梯曳引傳動 滾-滑接觸疲勞磨損試驗(yàn)機(jī),其中,鋼絲繩采用雙槽雙繩半圈 互補(bǔ)纏繞結(jié)構(gòu)固定在下轉(zhuǎn)盤繩槽上,即轉(zhuǎn)盤上開有兩道槽,每 道槽內(nèi)都繞有略過半圈的鋼絲繩,上半圈鋼絲繩和下半圈鋼絲 繩成互補(bǔ)狀,繞好后用繩夾將鋼絲繩固定在下轉(zhuǎn)盤內(nèi)部,此結(jié) 構(gòu)可以在很大程度上降低和避免曳引輪與鋼絲繩之間的接觸 振動;砝碼通過加載杠桿將力放大后壓著曳引輪與下轉(zhuǎn)盤上的 鋼絲繩保持接觸,其壓力的作用線通過兩輪中心。本發(fā)明可以 將不同材料的曳引輪與鋼絲繩這對槽面摩擦副在不同的滾- 滑接觸狀態(tài)下進(jìn)行摩擦磨損特性的試驗(yàn),為合理設(shè)計(jì)電梯的曳 引傳動和維護(hù)電梯曳引傳動的正常工作提供實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。。關(guān)注微信公眾號馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【專利類型】發(fā)明申請 【申請人】上海交通大學(xué) 【申請人類型】學(xué)校 【申請人地址】200240上海市閔行區(qū)東川路800號 【申請人地區(qū)】中國 【申請人城市】上海市 【申請人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請?zhí)枴緾N200610117056.0 【申請日】2006-10-12 【申請年份】2006 【公開公告號】CN1936536A 【公開公告日】2007-03-28 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號】CN100541168C 【授權(quán)公告日】2009-09-16 【授權(quán)公告年份】2009.0 【發(fā)明人】高雪官; 王超; 方光榮 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種電梯曳引傳動滾-滑接觸疲勞磨損試驗(yàn)機(jī),包括:曳引輪、上轉(zhuǎn)軸、 上軸承座、加載杠桿、可伸縮萬向聯(lián)軸節(jié)、上測速盤、上傳感器、上支架、上無 級變速器、上電機(jī)、下轉(zhuǎn)盤、上半鋼絲繩、下半鋼絲繩、下軸承座、下轉(zhuǎn)軸、聯(lián) 軸器、下測速盤、下傳感器、下支架、下無級變速器、下電機(jī)、機(jī)座、砝碼、第 一繩夾、第二繩夾,其特征在于:曳引輪與上轉(zhuǎn)軸的輸出端鍵連接,上轉(zhuǎn)軸支撐 在上軸承座內(nèi),上軸承座與加載杠桿用螺紋固接,加載杠桿的一端與機(jī)座鉸接, 另一端懸掛砝碼,上轉(zhuǎn)軸的輸入端與可伸縮萬向聯(lián)軸節(jié)的輸出端鍵連接并用緊定 螺釘定位,可伸縮萬向聯(lián)軸節(jié)的輸入端與上無級變速器的輸出端鍵連接并緊定螺 釘定位,上測速盤用鍵連接固定在上無級變速器的輸出端里側(cè),上傳感器通過上 支架與機(jī)座螺紋固結(jié),上傳感器與上測速盤正對,并保持一定的間隙,上電機(jī)的 輸出軸即為上無級變速器的輸入軸,上電機(jī)與上無級變速器兩者之間為法蘭直接 連接,上無級變速器與機(jī)座用螺栓固定;下轉(zhuǎn)盤與下轉(zhuǎn)軸的輸出端鍵連接,下轉(zhuǎn) 軸支撐在下軸承座內(nèi),下軸承座與機(jī)座用螺栓固定,下轉(zhuǎn)軸的輸入端與聯(lián)軸器的 輸出端鍵連接并用緊定螺釘定位,聯(lián)軸器的輸入端與下無級變速器的輸出端鍵連 接,下測速盤用鍵連接固定在下無級變速器的輸出端里側(cè),下傳感器通過下支架 與機(jī)座螺紋固結(jié),下傳感器與下測速盤正對,并保持一定的間隙,下電機(jī)的輸出 軸即為下無級變速器的輸入軸,下電機(jī)與下無級變速器兩者之間為法蘭直接連接 型,下無級變速器與機(jī)座用螺栓固定,上半鋼絲繩與下半鋼絲繩分別緊繞在下轉(zhuǎn) 盤的兩個(gè)弧槽內(nèi),上半鋼絲繩與下半鋼絲繩的兩端繩頭分別穿過下轉(zhuǎn)盤上的四個(gè) 小孔后用第一繩夾、第二繩夾兩兩夾緊。 來源:馬 克 團(tuán) 隊(duì) 【當(dāng)前權(quán)利人】上海交通大學(xué) 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)東川路800號 【統(tǒng)一社會信用代碼】1210000042500615X0 【被引證次數(shù)】13 【家族被引證次數(shù)】13

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