【摘要】來自：www.macrodatas.cn。一種電導(dǎo)傳感器極化狀態(tài)檢測(cè)裝置，其交流信號(hào)源與電導(dǎo)傳感器連接，對(duì)電導(dǎo)傳感器的兩極施加一個(gè)半周脈寬為t的交流信號(hào)；運(yùn)算放大器測(cè)量電導(dǎo)傳感器的信號(hào)在任一半周0－49％t范圍內(nèi)某一Tx1時(shí)的值X1
【摘要】 本實(shí)用新型旨在設(shè)計(jì)一種空調(diào)客車用水暖暖氣散熱裝置，其發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)的輸出口上通過手控閥門連接管路到水暖機(jī)組，水暖機(jī)組再串聯(lián)單向閥門與增壓水泵，通過保溫管路連接進(jìn)入到車廂內(nèi)頂兩側(cè)風(fēng)道內(nèi)，將車廂內(nèi)頂兩側(cè)的水暖散熱管路加熱后，經(jīng)電磁閥門和另一手控閥門，回到發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻循環(huán)系統(tǒng)的輸入口，從而形成一個(gè)從加熱到散熱的不間斷循環(huán)。本實(shí)用新型通過使在車廂內(nèi)頂兩側(cè)風(fēng)道內(nèi)安裝的水暖散熱管路上散發(fā)的熱量由空調(diào)機(jī)組的送風(fēng)風(fēng)機(jī)導(dǎo)入車廂內(nèi)，由此達(dá)到比傳統(tǒng)安裝方法更有效的提供車廂內(nèi)的暖氣環(huán)境，并且解決了傳統(tǒng)暖氣散熱裝置安裝形式麻煩 復(fù)雜的缺點(diǎn)。 關(guān)注公眾號(hào)馬 克 數(shù) 據(jù) 網(wǎng) 【專利類型】實(shí)用新型 【申請(qǐng)人】上海申沃客車有限公司 【申請(qǐng)人類型】企業(yè) 【申請(qǐng)人地址】201108上海市閔行區(qū)光中路18號(hào) 【申請(qǐng)人地區(qū)】中國 【申請(qǐng)人城市】上海市 【申請(qǐng)人區(qū)縣】閔行區(qū) 【申請(qǐng)?zhí)枴緾N200620043145.0 【申請(qǐng)日】2006-06-26 【申請(qǐng)年份】2006 【公開公告號(hào)】CN200951706Y 【公開公告日】2007-09-26 【公開公告年份】2007 【授權(quán)公告號(hào)】CN200951706Y 【授權(quán)公告日】2007-09-26 【授權(quán)公告年份】2007.0 【IPC分類號(hào)】B60H1/04 【發(fā)明人】莊正平 【主權(quán)項(xiàng)內(nèi)容】1.一種空調(diào)客車用水暖暖氣散熱裝置，其特征在于包括：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻循環(huán) 系統(tǒng)，具有輸出口和輸入口；與所述輸出口連接的水暖機(jī)組；與所述水暖機(jī)組 串聯(lián)的單向閥門和增壓水泵；與所述輸入口連接的電磁閥門；連接在所述增壓 水泵和電磁閥門之間的水暖散熱管路。 來自馬克數(shù)據(jù)網(wǎng) 【當(dāng)前權(quán)利人】上海申沃客車有限公司 【當(dāng)前專利權(quán)人地址】上海市閔行區(qū)光中路18號(hào) 【專利權(quán)人類型】有限責(zé)任公司 【統(tǒng)一社會(huì)信用代碼】91310000710939282N 【被引證次數(shù)】2 【被他引次數(shù)】2.0 【家族被引證次數(shù)】2
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