一：電工膠帶最高耐溫技術(shù)百科問(wèn)題1：普通的電工膠帶,光面那種黑色的類似于塑料的,是防水的膠帶嗎?電工膠帶最高耐溫答：一般看膠帶防不防水不是看膜而是要看膠，一般的電工膠帶耐溫都在80度左右。問(wèn)題2：超耐高溫絕緣膠答：普通電工膠布溫度等級(jí)為：8
一：
車削密封技術(shù)百科
問(wèn)題1：南京封動(dòng)力機(jī)電科技有限公司怎么樣?
答：南京封動(dòng)力機(jī)電科技有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91320106MA1MQX908J，企業(yè)法人張玉丹，目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。南京封動(dòng)力機(jī)電科技有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：機(jī)械設(shè)備密封技術(shù)研發(fā)；液壓機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
問(wèn)題2：你知道哪些關(guān)于高壓法蘭車削加工技術(shù)的知識(shí)?
答：車削加工在機(jī)器制造行業(yè)中是使用得最為廣泛的一種，車床的數(shù)量大、人員多、加工范圍廣，使用的工具、卡具又很繁多、所以車削加工的安全技術(shù)問(wèn)題，就顯得特別重要，而且其重點(diǎn)工作如下：切屑的傷害及防護(hù)措施。車床上加工的各種。
問(wèn)題3：防塵圈怎么安裝
答：用手安裝。
問(wèn)題4：清水泵的故障維修
車削密封答：(1)密封環(huán)與水輪間隙小,應(yīng)車削水輪入口外經(jīng)或車削密封環(huán)內(nèi)經(jīng),間隙大則應(yīng)重新配制。(2)導(dǎo)翼套間隔不合適應(yīng)更換或車削葉輪檔套。平衡盤尾套間隙小應(yīng)車削平衡盤尾套外經(jīng),間隙大應(yīng)重新配置。(3)調(diào)整偏心度和平衡盤的不垂直度。
問(wèn)題5：誰(shuí)幫忙翻譯一下,不出錯(cuò)別字還有高分,也別百度翻譯最好自己翻譯好的還
車削密封答：TianjinShengJieTradingCompanyLimitedisaprofessionalwell-knownbrandsintheworldofbrokenhammerforoilsealandAustriaturningsealcompanyMorethanwiththedomesticcrusherplanthasalong。
問(wèn)題6：在車床上負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)刀具橫向運(yùn)動(dòng)的是哪個(gè)拖板?
車削密封答：常用的液壓多刀半自動(dòng)車床，它有前、后曲個(gè)刀架，每個(gè)刀架上的工作拖板都可以單獨(dú)作縱向、橫向運(yùn)動(dòng)。該種車床在軸承行業(yè)中被廣泛地使用在軸承套圈的車端面、車內(nèi)園、車外園、車倒角、車溝道、車密封槽等車削工序上。通過(guò)。
問(wèn)題7：nbr、epdmO型的和Y型的密封圈具體有哪些區(qū)別和作用呢?
答：Y型密封圈在機(jī)構(gòu)上屬于唇邊密封圈的范疇，有低唇和高唇之分。對(duì)傳統(tǒng)密封圈生產(chǎn)工藝以模壓為主，目前較為先進(jìn)的工藝是采用車削設(shè)備，工藝流程簡(jiǎn)單，成品率高，這也是目前最先進(jìn)的手法，可以生產(chǎn)出非常精密的Y形的密封圈。這。
問(wèn)題8：水輪機(jī)主軸密封的作用是什么
車削密封答：是為了防止漏水。水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪止漏環(huán)會(huì)產(chǎn)生少量漏水，這些漏水會(huì)沿著主軸與固定部件之間的間隙進(jìn)入機(jī)坑，妨礙其他設(shè)備的正常運(yùn)行，因此必須在主軸上設(shè)置止漏密封裝置（簡(jiǎn)稱主軸密封）。對(duì)于新建的大中型水電站，均要求水輪發(fā)電機(jī)組。
問(wèn)題9：怎樣改進(jìn)電動(dòng)機(jī)軸承密封裝置?
答：車削時(shí)防止軸向竄動(dòng)，加工后拿出下瓦，清理鐵末和污油。在軸頸兩側(cè)加工槽形溝時(shí)，刀具應(yīng)反上刀，保證車削時(shí)安全。②將機(jī)組下瓦也取出，用備用瓦或木塊支承轉(zhuǎn)子，把上下瓦合攏送車床加工。③按瓦座和軸尺寸設(shè)計(jì)密封環(huán)尺寸。
問(wèn)題10：內(nèi)外螺紋車刀角度的選擇及原因
答：普通三角形外螺紋車刀車削M18,牙型角60度主后角6度左側(cè)后角6度右側(cè)后角4度其實(shí)要看磨出來(lái)的刀車出螺紋是否可用。還受裝到的影響。小于M10的可用板牙。管螺紋有55度非密封和55度密封兩種，有刀尖圓弧角的。
二：
車削密封技術(shù)資料
問(wèn)題1：密封材料的分類
車削密封答：再有，不停機(jī)在線維護(hù)、對(duì)軸無(wú)磨損、不受規(guī)格尺寸限制等優(yōu)點(diǎn)也是其它密封材料無(wú)法比擬的。液壓密封傳統(tǒng)液壓氣動(dòng)密封產(chǎn)品模壓成形，特殊密封件需要單獨(dú)開(kāi)模，成本高，周期長(zhǎng)，精度不容易控制。車削密封件的誕生使上述問(wèn)題迎刃而解。
問(wèn)題2：聚氨酯怎么車削
答：像金屬材料那樣，上機(jī)床直接切削就行了。1、聚氨酯全稱為聚氨基甲酸酯，是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱。它是由有機(jī)二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。2、聚氨酯材料，用途非常。
問(wèn)題3：螺紋加工方法有哪些
車削密封答：交換齒輪車削出不同螺距的金屬螺紋,奠定了車削螺紋的基本方法。19世紀(jì)20年代,莫茲利制造出第一批加工螺紋用的絲錐和板牙。20世紀(jì)初,汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)一步促進(jìn)了螺紋的標(biāo)準(zhǔn)化和各種精密﹑高效螺紋加工方法的發(fā)展,各種自動(dòng)張開(kāi)。
問(wèn)題4：怎樣改進(jìn)電動(dòng)機(jī)軸承密封裝置?
答：車削時(shí)防止軸向竄動(dòng)，加工后拿出下瓦，清理鐵末和污油。在軸頸兩側(cè)加工槽形溝時(shí)，刀具應(yīng)反上刀，保證車削時(shí)安全。②將機(jī)組下瓦也取出，用備用瓦或木塊支承轉(zhuǎn)子，把上下瓦合攏送車床加工。③按瓦座和軸尺寸設(shè)計(jì)密封環(huán)尺寸。
問(wèn)題5：數(shù)控車削中公制螺紋美制螺紋英制螺紋在圖紙上的表達(dá)方式如何換算
答：我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)CNS采用之螺紋。牙頂為平面，易於車削，牙底則為圓弧形，以增加螺紋強(qiáng)度。螺紋角為60度，規(guī)格以M表示。公制螺紋可分粗牙及細(xì)牙二種。表示法如M8x125。(M：代號(hào)、8：公稱直徑、125：螺距)。
問(wèn)題6：液壓計(jì)算請(qǐng)教哥哥
答：例如,在3～9號(hào)爐主安全門由于多年的檢修,主安全門閥芯與閥座密封面普遍已經(jīng)研得很低,使密封面的硬度也大大降低了,從而造成密封性能下降,消除這種現(xiàn)象最好的方法就是將原有密封面車削下去,然后按圖紙要求重新堆焊加工,提高密封面的表面。
問(wèn)題7：機(jī)械工程師需要了解哪些方面的知識(shí)?
車削密封答：(2)車削(常用車削方式典型車削加工表面類型車床類型與適用范圍典型的車削加工(非數(shù)控車削方法)新的車削技術(shù))(3)銑削(常用銑削方式典型銑削加工表面類型銑床類型與適用范圍典型零件表面的銑削超精銑削)(4)磨削(常用磨削方式。
問(wèn)題8：球閥的加工工藝是什么
答：球閥包括硬密封和軟密封的，現(xiàn)在硬密封的一般是車削后研磨，軟密封的是車削后豪克能加工。
問(wèn)題9：CAD制圖中,對(duì)于鉆床鉆孔和車床車削中默認(rèn)的粗糙度為多少,要不要標(biāo)
答：一般標(biāo)32就夠了，上面有人說(shuō)08要求太高了，加工過(guò)程中不但要考慮加工質(zhì)量同時(shí)還要考慮加工效率車床加工一般達(dá)到16就不錯(cuò)了，當(dāng)然數(shù)控車床，還有更先進(jìn)的以車代磨機(jī)床效果肯定是不一樣的。車床最佳效果16的話，還。
問(wèn)題10：怎樣加工錐螺紋
答：3、將小拖板調(diào)整到垂直于大拖板、平行于中拖板的位置，車螺紋時(shí)通過(guò)小拖板來(lái)調(diào)整吃刀量。二是圓錐角度不大的話，將車床尾座調(diào)偏，角度為圓錐角的一半，這樣車削時(shí)，工件形狀就是圓錐的，車圓錐面和車圓螺紋都可以。
三 ：
車削密封名企推薦
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://m.sg012.cn/1772268861.html
喜歡就贊一下
