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一：
zf齒輪箱技術(shù)百科
問題1：加工中心報警EX1034ZFGEARBOXLUBRICATIONALARMA42】是什么意思_百度知
答：EX開頭的報警號是屬于外部報警，由設(shè)備生產(chǎn)廠家編寫的。GEARBOXLUBRICATIONALARM，大意是齒輪箱潤滑報警，先檢查相關(guān)潤滑油液是否低于最低刻度要求。
問題2：福特的8AT,冠道的9AT,昂科威的9AT,哪個變速箱好用?如何選?
zf齒輪箱答：臺灣ZF的ZFZF。這個9At的整體性能仍然很精彩。這個冠的9at可以中斷110km/h或更多的9at，并且可以高速確保燃油經(jīng)濟(jì)性，但偶爾會出現(xiàn)此9at。而這個變速箱更加活躍，但缺點(diǎn)很慢，所以這個變速箱略微缺乏視角。福特的8at將其。
問題3：保時捷macan變速箱是不是和奧迪q5原來的雙離合七速一樣的
zf齒輪箱答：保時捷macan變速箱和奧迪q5原來的雙離合七速是不一樣的。1、保時捷采用了7速pdk雙離合變速器，而進(jìn)口奧迪q5則使用8速手自一體變速箱。2、保時捷macan將分別搭載20t、30t以及36t發(fā)動zhi機(jī)。但根據(jù)保時捷中國所公布的。
問題4：大眾汽車普遍使用雙離合變速箱,這是為什么?
答：常設(shè)客觀的角度來看，不僅在國內(nèi)公眾配備雙離合器齒輪箱，歐美車型尚不少的雙離合器，但覆蓋范圍寬而窄。AT變速箱更穩(wěn)定的優(yōu)勢，但在技術(shù)控制中，公眾沒有太多的優(yōu)勢，在ZF和情書中負(fù)責(zé)高端的兩級技術(shù)控制市場環(huán)境。大眾汽車。
問題5：寶馬奔馳都不用,奧迪為什么要用雙離合?
答：奧迪的自動變速器想買一個變速箱，所以被無情地?fù)糁辛?。奧迪知道羞恥和勇氣，并準(zhǔn)備開發(fā)自己的變速箱。然而，在所有齒輪箱中，自動齒輪箱是技術(shù)上最困難和最難開發(fā)的。奧迪在這方面缺乏技術(shù)積累。自動變速器的專利也掌握在Z。
問題6：二戰(zhàn)德國豹式坦克性能
zf齒輪箱答：而豹式的控制系統(tǒng)則以ZF公司設(shè)計的7檔AK7-200同步齒合齒輪箱及MAN出產(chǎn),以控制桿駕馭的單軸條掌控系統(tǒng)組成。其掌控系統(tǒng)允許以一個固定的軸條來驅(qū)動每個齒輪箱。當(dāng)齒輪愈大,轉(zhuǎn)動的半徑就會愈大。如果其半徑比要求中大,那么掌舵用的。
問題7：變速箱油和齒輪油是不是一樣的!
答：是一樣。齒輪油和變速箱油一樣，變速箱油包括手動變速箱油和自動變速箱油，手動變速箱油統(tǒng)稱為齒輪油，而自動擋變速箱油的級別要高一些，也叫傳動油。同時普通的齒輪油是不能用于自動擋變速箱的，而需要用自動擋變速箱油。
問題8：變速箱油有什么作用
zf齒輪箱答：國內(nèi)已有一些汽車公司研制出專用手動變速器油并分別裝車使用于德國ZF系列、東風(fēng)系列、IVECO系列。限于當(dāng)前國內(nèi)的評定條件，這些開發(fā)工作理應(yīng)得到肯定，也都有可取之處；v歐洲的車輛齒輪油規(guī)格是由各大汽車制造商制訂，如大眾。
問題9：XPT電驅(qū)動是如何實(shí)現(xiàn)集成化的?
zf齒輪箱答：再如，將驅(qū)動電機(jī)與減速箱集成為一體，減速器齒輪的潤滑油和電機(jī)的冷卻油就可以共用，精簡了冷卻機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)小型化。與國內(nèi)企業(yè)單純的“三合一”電驅(qū)動方案有所不同的是，博世BOSCH、博格華納BORGWARNER、采埃孚ZF等國際零。
問題10：澄海哪里有汽修培訓(xùn)班
答：16、帕薩特領(lǐng)馭ZF5HP19FLA5速A/T不能升檔或降檔故障的診斷與排除①自動變速器自診斷;②換檔電磁閥故障(堵塞、斷路等);③換檔閥故障(磨損、卡滯等);④活塞密封圈密封不嚴(yán)。17、奧迪A628ABS/ASR燈亮故障的診斷與排除。
二：
zf齒輪箱技術(shù)資料
問題1：法蘭克系統(tǒng)EX1001GEARABNORMAL報警是什么意思
答：齒輪箱故障?，F(xiàn)在齒輪箱一般為廠家自制或直接配德國ZF齒輪箱。有故障說明肯定是高低檔感應(yīng)信號不到位或不正常引起原因一是開關(guān)壞了，而是機(jī)械結(jié)構(gòu)、電路等有問題，實(shí)際換擋不到位。
問題2：變速箱油和齒輪油是不是一樣的!
答：是一樣。齒輪油和變速箱油一樣，變速箱油包括手動變速箱油和自動變速箱油，手動變速箱油統(tǒng)稱為齒輪油，而自動擋變速箱油的級別要高一些，也叫傳動油。同時普通的齒輪油是不能用于自動擋變速箱的，而需要用自動擋變速箱油。
問題3：寶馬奔馳都不用,奧迪為什么要用雙離合?
答：奧迪的自動變速器想買一個變速箱，所以被無情地?fù)糁辛恕W迪知道羞恥和勇氣，并準(zhǔn)備開發(fā)自己的變速箱。然而，在所有齒輪箱中，自動齒輪箱是技術(shù)上最困難和最難開發(fā)的。奧迪在這方面缺乏技術(shù)積累。自動變速器的專利也掌握在Z。
問題4：XPT電驅(qū)動是如何實(shí)現(xiàn)集成化的?
zf齒輪箱答：再如，將驅(qū)動電機(jī)與減速箱集成為一體，減速器齒輪的潤滑油和電機(jī)的冷卻油就可以共用，精簡了冷卻機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)小型化。與國內(nèi)企業(yè)單純的“三合一”電驅(qū)動方案有所不同的是，博世BOSCH、博格華納BORGWARNER、采埃孚ZF等國際零。
問題5：澄海哪里有汽修培訓(xùn)班
zf齒輪箱答：16、帕薩特領(lǐng)馭ZF5HP19FLA5速A/T不能升檔或降檔故障的診斷與排除①自動變速器自診斷;②換檔電磁閥故障(堵塞、斷路等);③換檔閥故障(磨損、卡滯等);④活塞密封圈密封不嚴(yán)。17、奧迪A628ABS/ASR燈亮故障的診斷與排除。
三 ：
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