一：重慶財(cái)務(wù)軟件技術(shù)百科問(wèn)題1：重慶非尚科技有限公司是專(zhuān)門(mén)做用友T系列財(cái)務(wù)軟件的嗎?做的專(zhuān)業(yè)嗎?誰(shuí)知答：我是重慶非尚科技有限公司老街印象的一個(gè)客戶，我們?cè)谠摴举?gòu)買(mǎi)了用友T1的商貿(mào)通批發(fā)零售版，確實(shí)價(jià)格便宜，物有所值啊，我以前也用過(guò)什么管家
一：
湖北三個(gè)齒輪連在一起技術(shù)百科
問(wèn)題1：齒數(shù)如圖所示。小齒輪轉(zhuǎn)若干圈后,三個(gè)齒輪都回到了初始位置,這時(shí)候最
湖北三個(gè)齒輪連在一起答：這道題考查的是最小公倍數(shù)這個(gè)知識(shí)點(diǎn)，解答如下：首先，6，10，12的最小公倍數(shù)為60。所以，當(dāng)三個(gè)齒輪都同時(shí)回到初始位置時(shí)，最大的齒輪轉(zhuǎn)了：60÷12=5(圈)。
問(wèn)題2：三個(gè)齒輪做嚙合傳動(dòng),相比兩個(gè)齒輪有何優(yōu),缺點(diǎn)
湖北三個(gè)齒輪連在一起答：噪音主要從以下幾個(gè)方面入手解決：對(duì)齒輪進(jìn)行NVH（噪音、振動(dòng)、聲掁粗糙度）分析，當(dāng)時(shí)跟GRC合作，我簡(jiǎn)單說(shuō)一下吧：1、用軟件對(duì)所設(shè)計(jì)的變速器進(jìn)行理論NVH分析，在一定的載荷工會(huì)下，分析哪對(duì)齒輪聲音最大，通過(guò)修形解決。3。
問(wèn)題3：三個(gè)齒輪與齒條嚙合問(wèn)題
湖北三個(gè)齒輪連在一起答：模數(shù)3，則齒距P=3π；中心距a=16×3π=150796，圓整，取中心距a=1508。兩個(gè)34齒的齒輪分度圓直徑d=3×34=102，分度圓半徑51；惰輪模數(shù)3，齒數(shù)Z，惰輪分度圓半徑是15Z；綜上，構(gòu)成一個(gè)等腰三角形，底邊長(zhǎng)。
問(wèn)題4：三個(gè)斜齒輪連續(xù)嚙合,其軸向力如何判斷
答：所說(shuō)的軸向力是慣性力你這種條形的齒輪組，軸向力的方向，奇數(shù)為同一個(gè)方向（也就是13為同一個(gè)方向），偶數(shù)為同一個(gè)方向。軸向力是不分斜齒和直齒。都是指軸向某個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)具有的慣性。
問(wèn)題5：三個(gè)齒輪的問(wèn)題
答：用同樣的方法可以求出也轉(zhuǎn)的周數(shù)。它們的齒數(shù)不是定量，但可以求出最少的。請(qǐng)你讀我為你準(zhǔn)備的(前提)設(shè)三個(gè)齒輪分別有齒數(shù)：A、B、C。則有：(甲)6A=(乙)7B=(丙)9C(三個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)長(zhǎng)度相等)觀察上式，我們會(huì)。
問(wèn)題6：三個(gè)齒輪傳動(dòng),順序是小大中,這樣的傳動(dòng),中間最大的齒輪會(huì)不會(huì)影響傳動(dòng)
答：當(dāng)然要影響傳動(dòng)效率(一對(duì)齒輪傳動(dòng)效率與一對(duì)軸承效率之積)，降低輸出扭矩值。
問(wèn)題7：同一根軸上,三個(gè)齒輪、兩個(gè)軸承,怎么進(jìn)行軸向固定?
湖北三個(gè)齒輪連在一起答：如果用單片輪的話可以中間加墊，與軸承之間的墊要注意只能與軸承內(nèi)環(huán)連接不要與軸承外環(huán)相連。如果是設(shè)計(jì)的話一般會(huì)把三個(gè)齒輪直接做成三聯(lián)輪，爾軸承用軸上的臺(tái)階和卡簧等來(lái)控制位置。這個(gè)就是三聯(lián)輪的一種。
問(wèn)題8：怎樣把這兩個(gè)齒輪連接成一個(gè)齒輪大的在下面,小的在上面保持固定。
答：好辦，大齒輪上面有一個(gè)臺(tái)階，小齒輪下面也有一個(gè)臺(tái)階，把兩個(gè)齒輪臺(tái)階都開(kāi)出十字口，兩個(gè)十字口互相吻合，精度越高越好，防止間隙松動(dòng)。再用膠水固定就行了。
問(wèn)題9：三個(gè)齒輪組成,已知在相同的時(shí)間
答：無(wú)圖,無(wú)法分析轉(zhuǎn)動(dòng)方向A的齒數(shù)是12x5=60個(gè)齒B的齒數(shù)是7x5=35個(gè)齒A的齒數(shù)是7x12=84個(gè)齒。
問(wèn)題10：如下圖,甲乙丙三個(gè)齒輪互相咬合,當(dāng)甲輪轉(zhuǎn)4圈,乙輪恰好轉(zhuǎn)3圈;當(dāng)乙輪
湖北三個(gè)齒輪連在一起答：15：20：16。甲與乙的齒數(shù)比是：（1÷4）：（1÷3）＝3：4＝15：20乙與丙的齒數(shù)比是：（1÷4）：（1÷5）＝5：4＝20：16所以甲乙丙三個(gè)齒輪的齒數(shù)比是：15：20：16混合運(yùn)算1、四則混合運(yùn)算順序：同級(jí)。
二：
湖北三個(gè)齒輪連在一起技術(shù)資料
問(wèn)題1：三個(gè)齒輪嚙合,中間齒輪的位置怎么確定
湖北三個(gè)齒輪連在一起答：3個(gè)齒輪節(jié)圓相切即可，可以呈三角形排列。中間齒輪叫介輪（惰輪）。注意齒輪旋轉(zhuǎn)方向的選擇對(duì)介輪受力的影響。
問(wèn)題2：普車(chē)上的參數(shù)表齒輪三個(gè)掛在一起旁邊寫(xiě)了模數(shù)這是代表什么?型號(hào)6140
答：不知道你說(shuō)的是什么但是”模數(shù)“這個(gè)詞是齒輪的參數(shù)，數(shù)值等于齒輪直徑除以齒數(shù)。
問(wèn)題3：如果你添加一個(gè)中齒輪,一共使用3個(gè)齒輪,最后一個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向會(huì)改變嗎
湖北三個(gè)齒輪連在一起答：如果這三個(gè)齒輪在同一個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)且相互嚙合則最后一個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和第一個(gè)相同，中間的齒輪叫做介輪。介輪只起到改變齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，不改變系統(tǒng)的速比。
問(wèn)題4：用方程解應(yīng)用題15道(初一)
答：69學(xué)校操場(chǎng)是一個(gè)長(zhǎng)方形,周長(zhǎng)是280米,長(zhǎng)、寬的比是4∶3,這個(gè)操場(chǎng)的長(zhǎng)、寬各是多少米?(湖北松滋市)70碧波10、某車(chē)間有工人85人,平均每人每天可加工大齒輪16個(gè)或小齒輪10人,又知二個(gè)大齒輪和三個(gè)小齒輪配套一套,問(wèn)應(yīng)。
問(wèn)題5：三個(gè)齒輪和一根齒條嚙合的問(wèn)題:一主動(dòng)齒輪帶動(dòng)兩側(cè)從動(dòng)齒輪,從動(dòng)齒輪再
答：等待高手。
問(wèn)題6：在同一個(gè)軸上固定著三個(gè)齒數(shù)不同的齒輪
答：紙片發(fā)聲的音調(diào)就會(huì)越高；由圖可知，下面的齒輪數(shù)最多，因此在相同的時(shí)間內(nèi)會(huì)振動(dòng)次數(shù)最多，音調(diào)最高；最上面的齒輪數(shù)最少，因此在相同的時(shí)間內(nèi)會(huì)振動(dòng)次數(shù)最少，音調(diào)最低．故選C．。
問(wèn)題7：如果你添加一個(gè)中齒輪,一共使用3個(gè)齒輪,最后一個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向會(huì)改變嗎
湖北三個(gè)齒輪連在一起答：如果這三個(gè)齒輪在同一個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)且相互嚙合則最后一個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和第一個(gè)相同，中間的齒輪叫做介輪。介輪只起到改變齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，不改變系統(tǒng)的速比。
問(wèn)題8：求設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng),三個(gè)直齒輪一排,中間的齒輪是主動(dòng)的,旁邊與它嚙合的齒輪
湖北三個(gè)齒輪連在一起答：同方向轉(zhuǎn)動(dòng)是不可能實(shí)現(xiàn)的，同比轉(zhuǎn)動(dòng)是可以，只要兩個(gè)從動(dòng)輪的齒數(shù)相同就可以了，因?yàn)椴恢浪俣?，使用?chǎng)合等，只能給你一般的計(jì)算公式，d=mz,齒頂圓直徑d1=(z+2)m,齒根圓d2=(z-25)m,壓力角一般為20度。
問(wèn)題9：小齒輪十個(gè)兩個(gè)大齒輪和三個(gè)小齒輪配成一套需要分別安排多少名工人加工
答：答案是：每天分別用25名、60名工人分別加工大小齒輪即可剛好配套設(shè)需安排x名工人加工大齒輪,則：16x:(85-x)10=2:316x*3=20(85－x)解出x=25。
問(wèn)題10：齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)在兩齒輪之間加一個(gè)齒輪,這三個(gè)齒輪構(gòu)成的機(jī)構(gòu)叫什么
湖北三個(gè)齒輪連在一起答：這個(gè)機(jī)構(gòu)叫反向機(jī)構(gòu)，中間的齒輪叫過(guò)渡齒輪。這套機(jī)構(gòu)的作用是反向，加了過(guò)渡齒輪后轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，但最后的被動(dòng)軸轉(zhuǎn)向與不加過(guò)渡輪的狀態(tài)比正好反向。
三 ：
湖北三個(gè)齒輪連在一起名企推薦
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